Category: авиация

look

еще немного экспертов



Иран признался, что он по ошибке сбил гражданский самолет. Командующий воздушно–космическими силами КСИР бригадный генерал Амир Али Хаджизаде сказал, что захотел умереть, когда узнал об авиакатастрофе:

Collapse )
look

все ниже и ниже



Получил письмо от читателя с вопросом: справедливо ли внесли Артемия Лебедева в «Путинский список» и является ли он на самом деле кремлевским пропагандистом? (формулировка в письме была гораздо грубее, но я смягчил её).

Мое мнение: конечно, является.
Попробую объяснить – почему?

Collapse )
look

москит



Одним из самых необычных самолетов Второй мировой войны был британский двухмоторный многоцелевой бомбардировщик «Москито» (De Havilland DH.98 Mosquito). Удивительным этот самолет был сразу по нескольким причинам. Во-первых, его корпус был полностью выполнен из дерева. Верхний и нижний слои обшивки выполнялись из фанеры, а средний слой – из легкой бальзы с силовыми прокладками из ели. Все склеивалось под давлением формальдегидным клеем, который предотвращал поражение деревянных деталей насекомыми и микроорганизмами. Фанерная обшивка машины легко шпатлевалась и вышкуривалась до покраски, вслед за этим ее оклеивали полотном. Поскольку швы практически отсутствовали, качество поверхности было превосходным, что обеспечивало низкое аэродинамическое сопротивление.

Collapse )
look

хантер



В 1968 году британские летчики отмечали 50-летие Королевских военно-воздушных сил Великобритании (RAF). Был запланирован официальный обед и несколько парадов – но никаких полетов. Командир полка 1-й эскадрильи Алан Поллок решил, что это несправедливо: «Празднование в воздухе, а не на земле – это в крови ВВС».

5 апреля четверо британских пилотов совершали тренировочный полет. Вскоре после взлета Алан ускользнул от остальных на своем истребителе Hawker Hunter FGA.9. Он сообщил коллегам, что потерял визуальный контакт, и что у него проблемы с радиостанцией. После этого он развернулся и полетел к Лондону.

Collapse )
look

уплотнение



Авиасалон в Ле-Бурже. Возможное будущее экономического класса в самолетах. Здесь расстояние между сиденьями – 23 дюйма, вместо стандартных 31 дюйма. Есть также предложения продавать билеты на вес

Collapse )
look

государственный терроризм



Сегодня в 14:00 по московскому времени в Нидерландах пройдет пресс-конференция по сбитому в 2014 году малазийскому Боингу. На ней, возможно, впервые будут названы фамилии соучастников преступления

Прямая трансляция:
https://www.facebook.com/nos/
https://www.youtube.com/channel/UC5xziMuoFAOpX9mwUVhe2Jw

Меня интересует ваша точка зрения

Кто сбил Боинг?

Россия
977(77.4%)
Украина
207(16.4%)
Кто-то еще
78(6.2%)


look

из истории хостелов



Летчики были элитой нацистской Германии. И о них заботились – во время «Битвы за Британию» над Ла-Маншем постоянно работала поисковая служба, состоящая из спасательных катеров и гидросамолетов. В августе-октябре 1940 года только самолетами Dornier Do 24 (немецкая трёхмоторная летающая лодка) были спасены 102 пилота. Но потом немцы перешли на ночные бомбардировки промышленных узлов Великобритании и результативность спасательной службы резко упала.

С приближением поздней зимы шансы на их спасение стали еще ниже: даже удачные по своим характеристикам Do-24 не могли выполнять свои задачи в условиях непредсказуемого зимнего пролива, как и катера, тем более ночью. К утру в спасжилете при температуре воды около 6 градусов и примерно такой же температуре воздуха, шторме и порывистом ветре мог выжить не каждый летчик. Выход предложил генерал-полковник авиации Эрнст Удет – второй по результативности немецкий лётчик-ас Первой мировой войны.

Collapse )
look

безопасность



Простите, что я про деньги после катастрофы самолета в Шереметьево. Но деньги – это важно. Они могут, например, помочь вырастить детей, оставшихся без родителей.

Родственникам погибших в результате трагедии самолета "Аэрофлота" SSJ-100 в Шереметьево полагается стандартная сумма в 2 миллиона рублей от страховщиков, еще около 1 миллиона на погибшего выделит Московская область и 500 тысяч - Мурманская область. Итого - 3,5 миллиона рублей или около 55 тысяч долларов. Но это максимальная сумма. Скорее, родственники получат по 2,5-3 миллиона рублей (40-45 тысяч долларов).

Collapse )
look

мечта о полете



Муж моей дочери учится на пилота вертолета в Омске. Он прислал мне письмо, написанное одним из курсантов и попросил опубликовать его. Курсанты готовы подписаться под этими словами

«Я курсант «Омского лётно-технического колледжа гражданской авиации имени А.В. Ляпидевского» — филиал ФГБОУ ВО «Ульяновский институт гражданской авиации имени Главного маршала авиации Б.П. Бугаева». Это единственное в нашей стране учебное заведение, которое готовит пилотов вертолётов для гражданской авиации. Несмотря на свой исключительный статус, положение дел у нас, мягко говоря, катастрофическое. Нормативный срок обучения пилота составляет 2 года 10 месяцев, но на деле, курсанты вынуждены ожидать получения своей лётной практики и диплома годами. Это произошло, потому что штат пилотов-инструкторов и инженерно-технического персонала укомплектован далеко не полностью. В колледже трудится 3 инструктора из положенных 14. Они физически не могут обеспечить необходимый налёт часов всем курсантам. Работать просто некому. Остро стоит проблема с вертолётной техникой и ее техническим состоянием. Зарплата пилотов-инструкторов и технического персонала в учебных заведениях гражданской авиации, по меркам индустрии смешная: в 2-3 раза меньше, чем в авиакомпаниях. В СССР пилот-инструктор в лётном училище получал зарплату больше, чем командир воздушного судна в «Аэрофлоте», т.к. эта работа сложнее. Вертолётам Ми-8 советского производства, которые находятся на авиабазе нашего учебного заведения, почти 40 лет. Лёгкие вертолёты западного производства AS-350 и Bell-407 часто простаивают из-за проблем в техническом обслуживании.

Collapse )