Дмитрий Чернышев (mi3ch) wrote,
Дмитрий Чернышев
mi3ch

Categories:

Teana

Небольшой рассказ про тест-драйв новой модели Nissan Teana и Милан, где проходил этот тест-драйв

Ниссановцы за три дня перегнали в Милан десяток автомобилей с завода Nissan под Питером.
В этот завод японцы вложили 200 миллионов долларов. Он производит 10 машин в час – X-Trail, Teana и Murano. Сейчас идет строительство второй очереди завода, стоимостью около 167 млн. евро. Мощность завода будет увеличена до 100 000 автомобилей в год. В 2012 году этот завод получил награду «Лучший завод Nissan по качеству выпускаемой продукции».

Nissan_Teana_032

Это третье поколение Teana. Машина увеличилась в длину на 18 мм, в ширину – на 35 мм и стала ниже на 5 мм и сейчас выглядит спортивнее. Это большой седан бизнес-класса. В длину почти пять метров.

Ездил на Teana по Милану и вокруг озера Комо на машине в базовой комплектации с двигателем 2,5 литра (чуть дороже миллиона рублей) и на машине в максимальной комплектации с двигателем 3,5 литра (чуть дешевле полутора миллионов)

Первые впечатления. Хороший двигатель и хорошая коробка – бесступенчатый вариатор Xtronic CVT. На автобане машина ведет себя превосходно. С двигателем 3,5 литра разгоняется до сотни за 7 секунд. Вообще, механической коробки скоро не останется ни у кого. Точнее она будет загнана в узкую нишу эстетов и профессионалов. Почти как пленочная фотография.

Инженеры Nissan рассказывали про перенастроенную подвеску Teana. Специально для российских дорог. На итальянских дорогах она мне показалась немного жестковатой.


xxxCollapse )
Tags: Италия, путешествия, реклама
Subscribe
  • Post a new comment

    Error

    default userpic

    Your IP address will be recorded 

    When you submit the form an invisible reCAPTCHA check will be performed.
    You must follow the Privacy Policy and Google Terms of use.
  • 30 comments
Previous
← Ctrl ← Alt
Next
Ctrl → Alt →
Previous
← Ctrl ← Alt
Next
Ctrl → Alt →