Дмитрий Чернышев (mi3ch) wrote,
Дмитрий Чернышев
mi3ch

Categories:

Teana

Небольшой рассказ про тест-драйв новой модели Nissan Teana и Милан, где проходил этот тест-драйв

Ниссановцы за три дня перегнали в Милан десяток автомобилей с завода Nissan под Питером.
В этот завод японцы вложили 200 миллионов долларов. Он производит 10 машин в час – X-Trail, Teana и Murano. Сейчас идет строительство второй очереди завода, стоимостью около 167 млн. евро. Мощность завода будет увеличена до 100 000 автомобилей в год. В 2012 году этот завод получил награду «Лучший завод Nissan по качеству выпускаемой продукции».

Nissan_Teana_032

Это третье поколение Teana. Машина увеличилась в длину на 18 мм, в ширину – на 35 мм и стала ниже на 5 мм и сейчас выглядит спортивнее. Это большой седан бизнес-класса. В длину почти пять метров.

Ездил на Teana по Милану и вокруг озера Комо на машине в базовой комплектации с двигателем 2,5 литра (чуть дороже миллиона рублей) и на машине в максимальной комплектации с двигателем 3,5 литра (чуть дешевле полутора миллионов)

Первые впечатления. Хороший двигатель и хорошая коробка – бесступенчатый вариатор Xtronic CVT. На автобане машина ведет себя превосходно. С двигателем 3,5 литра разгоняется до сотни за 7 секунд. Вообще, механической коробки скоро не останется ни у кого. Точнее она будет загнана в узкую нишу эстетов и профессионалов. Почти как пленочная фотография.

Инженеры Nissan рассказывали про перенастроенную подвеску Teana. Специально для российских дорог. На итальянских дорогах она мне показалась немного жестковатой.


xxxCollapse )
Tags: Италия, путешествия, реклама
Subscribe
  • Post a new comment

    Error

    Anonymous comments are disabled in this journal

    default userpic

    Your reply will be screened

    Your IP address will be recorded 

  • 30 comments
Previous
← Ctrl ← Alt
Next
Ctrl → Alt →
Previous
← Ctrl ← Alt
Next
Ctrl → Alt →