?

Log in

No account? Create an account
look

mi3ch


ответы на незаданные вопросы


домашняя работа
look
mi3ch
1406755949-30571250e70d188c72b5ee5b42ed0258

профи
look
mi3ch
«Как стало, наконец, понятно всем, побеждает в этой забаве тот, кто способен кинуть в олимпийский огонь наибольшее количество детских суставов, позвоночников, менисков, оторванных связок, извилин мозга и мочевых пузырей. Поясню. По общеизвестной статистике, чтобы воспитать парочку чемпионов, надо в разной степени тяжело искалечить около 100 тыс. детей и подростков, изуродовав им тренировками суставы и внутренние органы и нанеся существенный ущерб их интеллектуальному развитию. Возможно, кто-то один относительно уцелеет, приобретет навыки, выполнит нормативы, получит медаль и уже потом инвалидизируется. (Статистическая вероятность - один из 55-70 тыс.) То есть за десять анодированных кружочков золотого цвета с ленточками надо заплатить полумиллионом инвалидов и дураков. Как известно, плохой спортсмен разваливается до медали, а хороший - после её получения. Вот и вся разница. Все дело в количестве халявных суставов и позвонков, которые спорткомитет той или иной страны может бросить в олимпийскую топку. Как и следовало ожидать, расходных суставов и позвоночников у китайцев оказалось больше. Учитывая, что основная специализация всякого спорта - это производство инвалидов, а всё остальное, включая факельно-знаменный пафос и возможность напиваться на трибунах, - вторично, Россия ещё легко отделалась. И даже осталась на высоте, показав миру, что ненужных детей, которых можно было бы отварить на олимпийском огне, у нас всё-таки поменьше, чем в Китае».

(Невзоров)

месть
look
mi3ch
ford_gt_40_4

Генри Форд II мечтал, чтобы его машина участвовала в 24-часовых гонках Ле-Ман. Весной 1963 года Форд узнает через европейского посредника, что Энцо Феррари готов продать своё производство. Форд тратит несколько миллионов долларов на ревизию фабричных активов Ferrari и юридические переговоры. Но в самый последний момент Феррари разрывает контракт.

Тогда Форд решает отомстить Феррари, который до этого побеждал в Ле-Мане шесть раз подряд с 1960 по 1965. Вместе с компанией «Лола» Форд создает собственный гоночный автомобиль практически с чистого листа. В 1966 году на старт в Ле-Мане выходит команда из восьми Ford GT40 с 7-литровыми двигателями V8 мощностью 500 л.с. Уже к закату, спустя несколько часов, автомобили GT40 оказались недосягаемыми даже для Ferrari. К рассвету следующего дня отрыв был настолько унизительным, что из боксов последовал приказ — сбавить скорость из соображений безопасности.

В 1967 году Ford GT40 снова занимает первое место, обогнав Ferrari на четыре круга.

Международная автомобильная федерация (FIA) изменяет правила проведения гонок, урезав максимальный объем двигателей в Ле Мане до 5 литров. Но и это не спасает Ferrari. В 1968 году GT40 снова занимает первое место.

Сезон 1969 года стал одним из самых захватывающих в истории проведения гонок. Разрыв между первым и вторым местом составил всего две секунды. И это — после 24 часов изнурительного марафона. И победителем стал GT40. В четвертый раз подряд.

via
via
Tags: